买新能源二手车如何避坑?买前检测必不可少

2020-07-20 23:32 关键词:买新能源二手车如何避坑?买前检测必不可少 分类:二手车检测 阅读:36

01买到就是赚到?车主买新能源二手车被坑

2020年3月,某车主在二手车电商平台订购了一台2016年款的比亚迪E5新能源二手车。

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因为车款较新,行驶里程较短,且价钱便宜,车主在逛平台时一眼就看中了这台比亚迪E5。“那时在平台上看到的里程数是6.72万千米,4.3万动手感觉很值”。

但车主没想到,这辆从价钱到车况都令本身十分惬意的二手车得手还没半年,就出了毛病。“7月14日此日,车辆产生了毛病。电池的电量原来还残剩50%,但忽然(体系)显现产生动力体系毛病和电池内部毛病,动力消逝。”

电池电量明明还剩50%,怎样就忽然没电了?车主直觉车子的电池有成绩。

因而,车主将车拖到了本地一家比亚迪官方4S店实行检验。检验后,4S店的维修师傅见告车主,经过电池检测得出,这辆车曾经累计行驶了50万千米!但是仪表盘只显现走了19万多千米,明明是里程数被人修改过。

维修师傅还示意,因为新能源动力电池消耗较高,电池跑了这么长的千米数,已没法维修。电池要改换的话,费用高达8至9万!

车主听了脑壳一蒙,买车用了4万多,再加上改换电池的费用8、9万,这辆车现实买价都12、13万了,竟直追新车售价!

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车主反映过来他这是被坑了,因而急遽联络之前的平台贩卖员,谁知贩卖员将平台的义务撇的一尘不染,说如今平台曾经没有售后部分,没法实行售后效劳,只能帮手联络原车主沟通,让他跟原车主私自处理!

面临平台贩卖员这一波推委操纵,车主气愤不已,只能转而追求其他维权渠道。

02新能源二手车值不值得动手?

停止2019年末,国家新能源乘用车保有量到达约380万辆,比拟2018年的260万辆,增涨近46.15%。而跟着这两年多半新能源车型进入三年换代期,新能源车大批流入二手车市场。

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许多消费者对新能源二手车青睐有加,因为:

新能源车保值率低,新能源二手车抵消费者来讲价钱更友爱。据统计,新能源汽车3年保值率均匀35%阁下,而平凡汽车的保值率通常在60%以上,丰田、本田乃至超出了70%;关于一线都市的消费者来讲,购置新能源二手车上牌不消期待摇号,随买随上,不消落户外埠受限开政策影响,也不受国六排放尺度的限迁政策限定。新能源二手车后续的用车和养车费用远低于古老燃油车;新能源车充电桩结构愈来愈多,利用新能源车充电也愈来愈轻易;既然购置新能源二手车有这么多利益,那假如购置到一辆宁神好用的新能源二手车,固然值得!

03购置新能源二手车怎样避坑?

新能源二手车价钱便宜,利用轻易,但现实业务中,各位还应斟酌到新能源车的电力体系消耗、续航里程等方面:

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电池是新能源汽车最值钱的部件,本钱差不多占到整车的7到8成。但是,今朝的技巧还没法处理电池充放电次数的增加而形成容量衰减的成绩,新能源汽车电池用久了,消耗就会很高;跟着技巧的生长和电池的快速迭代,新能源车的续航里程也在快速增加,统一车型上一代的电池技巧及续航里程已远远知足不了市场需求,三年以上的新能源车机能十分掉队,根基不具有再流畅的代价。那选购新能源二手车怎样避坑?

开始,不买3年以上新能源二手车。缘由上文已讲到,因为3年以上的新能源二手车电力体系太掉队,续航里程也知足不了现实需求。

其次,要买大品牌的新能源二手车。大品牌资金富足,有专业技巧和人材支持,它的电池研发技巧更靠得住,电池的蓄电量和续航里程更高,安全性也更好。

最关键的是,买车前肯定要找具有新能源车辆电力体系检测技巧和履历的第三方检测机构做检测。

买新能源二手车怎样避坑?买前检测必不可少检测现场

假如上文的车主,在买前找了专业的,能检测新能源车辆的第三方检测机构为他检测车况,那末他就能提早发明车辆的电池成绩,购置前也会更慎重考量,而不是比及电池靠近报废了才发明被坑。

大概各位也会有如此一个疑问,平台上买车不也是会有检测的吗?为何没有发明车辆电池有成绩呢?

根据检测方式差别,车况检测形式能够分为两种:

一种是履历检测,这是如今市场上大多半平台及检测机构利用的检测形式,需求依托二手车评估师的检测履历来判定车况;另一种就是无干涉式检测,利用专业检测装备实行数据采集,主动上传至云端与检测体系背景的数据库实行主动对照剖析后,主动得出检测告诉。

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关于新能源二手车,单靠履历是没法对其电力体系实行检测的。因为评估师单看车子的里程数作为电池消耗情况的判定水平是十分片面的,并且里程表也大概被修改,以是很轻易形成误判。

而具有专业检测技巧装备和检测体系,能对新能源汽车电力体系实行检测,且和新能源汽车大品牌,如蔚来、比亚迪等有临时互助履历的第三方检测机构,就完全能够胜任新能源二手车检测效劳。

假如各位想购置新能源二手车,请找专业的第三方汽车检测机构做买前检测,才会买得宁神,用着放心。

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